Колесная формула 6х4, Объем кузова, м3 28-30, Грузоподъемность металловоза, т 11,5, Двигатель 740.705 (Евро-5), Мощность, л.с. 300
Автомобиль металловоз/ломовоз выполнен на полноприводном, шасси КАМАЗ 65115-А4 (колесная формула 6х4, двигатель Cummins ISB6.7 E5 300 (Евро-5), 300 л.с.), объем кузова 28-30 м3, максимальная грузоподъемность гидроманипулятораVM10L74 (усовершенствованный ОМТЛ-97М) - 3100 кг.
Параметры масс | |
Снаряженная масса металловоза, кг | 13500 |
Полная масса металловоза, кг | 25000 |
Грузоподъемность автомобиля металловоза, кг | 11500 |
Объем кузова металловоза, м3 | 28-30 |
Внешние габаритные размеры кузова металловоза | |
Длина, мм | 5500 |
Высота, мм | 2200 |
Ширина, мм | 2400 |
Двигатель | |
Модель | Cummins ISB6.7 E5 300 (Евро-5) |
Тип | Дизельный с турбонаддувом,с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха |
Мощность, кВт (л.с.) | 221 (300) |
Расположение и число цилиндров | Рядное 6 |
Рабочий объем, л | 6,7 |
Система питания | |
Вместимость топливного бака, л | 210 + 350 |
Коробка передач | |
Тип | ZF 9S1310 (механическая, десятиступенчатая) |
Управление | Механическое, дистанционное |
Колеса и шины | |
Тип колес | Дисковые |
Тип шин | Пневматические, камерные или бескамерные |
Размер обода | 7,5-20 (190-508) |
Размер шин | 11.00 R20 или 11.00 R22,5 |
Кабина металловоза | |
Тип | Расположенная над двигателем, рестайлинговая |
Характеристики металловоза полной массой | |
Максимальная скорость, не менее, км/ч | 80 |
Угол преодол. подъема, не менее, % | 25 |
Внешний габаритный радиус поворота,м | 9 |
Наименование | VM10L74 | MM-100 | MM-110 | ММ-100Z (Z-образный) |
Грузоподъемность на min вылете, кг | 3100 | 3300 | 3700 | 4000 |
Грузоподъемность на max вылете, кг | 1350 | 1300 | 1400 | 1400 |
Грузовой момент, т*м | 10 | 10 | 11 | 10 |
Максимальный вылет, м | 7.4 | 7,8 | 7,8 | 7,8 |
Мы изготавливаем самосвальный кузов прямоугольного типа с задними распашными воротами, имеющий каркасную конструкцию из вертикальных и горизонтальных ребер жесткости, обшитую листовым металлом. Кузов с оптимизированной силовой структурой, обладает минимальным собственным весом, необходимой прочностью, жёсткостью и долговечностью, несмотря на тяжелые условия эксплуатации. Надрамник, на котором монтируется гидроманипулятор и самосвальный кузов, является основным несущим элементом конструкции ломовоза с манипулятором.