Основная навигация
Бортовой автомобиль Урал С35510 с КМУ
Контактная информация
Краткие характеристики
Бортовой автомобиль Урал С35510 с КМУ
6x4, дв. -420 л/с, КМУ - по выбору, бортовая платформа 6090х2500х750 мм
Описание
Бортовой автомобиль на базе нового дорожного шасси Урал С35510. Оборудован бортовой платформой размерами 6100х2500х600 мм, может быть оснащен любой крано-манипуляторной установкой за кабиной грузоподъемностью до 7т. Полная масса составляет 35т, максимальная грузоподъемность почти 20,5 т.
Возможна установка кран-манипуляторов следующих производителей: ИНМАН, PM, Palfinger, Kanglim, DongYang, SamYang, Daehan.
Технические характеристики бортового автомобиля Урал С35510 с КМУ
|
Колесная формула |
6х4 |
|
Параметры масс |
|
|
Снаряженная масса, кг |
14530-15530 |
|
Технически допустимая максимальная масса ТС, кг |
35000 |
|
Грузоподъемностьmax , кг |
20470 |
|
Двигатель |
ЯМЗ-653 (ЕВРО-5) |
|
Тип |
Четырехтактный, дизельный, с турбонаддувом |
|
Мощность, л.с. (кВт) |
420 |
|
Коробка передач |
Fast Gear 12JSDX220TA, 12ст. |
| Шины |
Передняя ось: шины 385/65 R22,5; колеса-22,5-11,75 Задняя ось: шины 315/80 R22,5; колеса-22,5-9,00 |
|
Емкость топливного бака, л |
350 |
|
Комплектация |
Расположенная над двигателем, со спальным местом, с новым экстерьером |
|
Бортовая платформа |
|
|
Длина, мм |
6100 |
|
Ширина, мм |
2500 |
|
Высота борта, мм |
600 |
|
Габаритные размеры автомобиля |
|
|
Длина max, мм |
10340 |
|
Ширина, мм |
2 550 |
|
Высота, мм |
3000...4000 |
На автомобиль может быть установлены КМУ:
Гидравлические КМУ
|
Характеристики |
ИМ-95 |
ИМ-150 |
ИМ-180 |
ИМ-240 |
ИФ-300С |
|
Грузовой момент, тм |
8,5 |
12,1 |
17,9 |
21,9 |
27 |
|
Максимальная грузоподъемность, кг |
4000 |
6050 |
8800 |
7300 |
9000 |
|
Максимальный вылет стрелы, м |
8,25 |
8,4 |
8 |
7,58 |
8 |
|
Грузоподъемность на максимальном вылете, кг |
950 |
1320 |
2200 |
2900 |
3300 |
|
Количество гидравлических выдвижных секций |
2 |
2 |
2 |
2 |
1 |
Трособлочные КМУ
|
Характеристики |
ИТ-80 |
ИТ-90 А (В) |
ИТ-120 |
ИТ-150 |
ИТ-180 |
ИТ-200 |
Kanglim 1256-GII |
Kanglim KS 2056 |
|
Грузовой момент, тм |
8,2 |
8,2 (8,0) |
12,7 |
15 |
18 |
21 |
15 |
18 |
|
Максимальная грузоподъемность, кг |
3050 |
3050 |
5050 |
7050 |
7200 |
7200 |
7000 |
8000 |
|
Максимальный вылет стрелы, м |
7,53 |
9,8 (12,7) |
11,1 |
19 |
18,8 |
18,9 |
18,7 |
20,3 |
|
Грузоподъемность на максимальном вылете, кг |
790 |
500 (300) |
800 |
300 |
400 |
500 |
300 |
150 |
|
Количество гидравлических выдвижных секций |
2 |
2 (3) |
3 |
5 |
5 |
5 |
5 |
5 |
Бортовая платформа
Габаритные размеры: 6100х2500х600 мм. Возможно удлинение платформы, увеличение высоты борта. Технические особенности: евро запоры, высокие борта, пол деревянный, в передней части кузова (платформы) имеется обрешетка с усилением для препятствия смещения груза в сторону кабины автомобиля. Откидные боковые и задние борта позволят беспрепятственно загрузить/разгрузить автомобиль с удобной стороны и не тратить бесценное время на точный подъезд транспорта. А для перевозки негабаритных (длинномерных) грузов борта можно вообще снять.
В комплектацию входит:
- ящик инструментальный - 1шт.;
- комплект крыльев (4 шт.);
- петли под тент;
- светоотражающая лента.
Платформы производятся из высококачественной стали. Они устойчивы к механическим повреждениям и выдерживают большие нагрузки благодаря усиленному каркасу с профильными трубами.
Доработки: платформа может быть выполнена в любых цветах и вариациях. Настил пола может быть выполнен из рифленой стали, шпунтованной доски – по желанию заказчика. Бортовые платформы могут комплектоваться надставными бортами. Также бортовые платформы могут комплектоваться влагостойким тентом.
Рекомендуемые прицепы:
- Прицеп бортовой 8332-20-03 односкатный
- Прицеп бортовой 8332-20/30 двускатный
Новое бескапотные шасси "Урал" C35510 с колесной формулой 6х4 это:
- новая усиленная рама из высокопрочной стали,
- упрочненные рессоры с увеличенным ресурсом,
- балансирная подвеска новой конструкции,
- новые 16-тонные ведущие мосты и 9-тонная передняя ось, которые являются полностью оригинальной разработкой Минского автозавода.
- тормозные механизмы барабанного типа с автоматической регулировкой зазоров. В тормозной системе присутствует ABS
- модернизированная бескапотная кабина Iveco с обновленным интерьером: полностью новая передняя панель современной архитектуры, мультифункциональный руль, цифровая комбинация приборов, медиасистема, кондиционер и тросиковый привод рычага коробки передач (он гарантирует короткие ходы и небольшие усилия при переключениях).
