Сравнение новой и старой кабины Урала

Кабина «NEXT» -это не модификация старой кабины, а совершенно новая разработка, прорыв в Российской сфере машиностроения!

Каркас  кабины  выполнен из металла с антикоррозионной обработкой, что позволяет трудиться долгие годы в самых различных погодных условиях, не страшась, что в течение года металл разрушится.

Оперение выполнено из современного ударопрочного полимерного пластика с функцией памяти, что позволяет ему возвращать свою форму даже от нагрева солнечных лучей, применение такого материала увеличивает прочностные характеристики, что было доказано многочисленными испытаниями, а так же облегчает кабину, что является немаловажным фактором. Бампер, выполненный в стеле «ТАРАН» полностью металлический. На бампере и крыльях вмонтированные противоскользящие накладки, что позволяет водителю свободно и безопасно перемещаться, не страшась соскользнуть.

Салон Урал НЕКСТ это воплощение искусства и комфорта. В нем все предусмотрено для удобства водителя и пассажиров, а копотная компоновка позволяет проводить любые операции с двигателем, не откидывая кабину, что дает возможность  персоналу оставаться внутри на время проведения технических работ.

При сравнении новой кабины с классическим Уралом, поднят уровень комфорта водителя, водительское сиденье в новом Урал НЕКСТ с пневматической подвеской фирмы «Греммер», регулировка рулевого колеса позволяет выбрать удобное положение для водителя, в салоне установлен бортовой компьютер с большим жидкокристаллическим дисплеем и управлением магнитолой на рулевом колесе (класс как в иномарке). А тепло-шумоизоляция и герметичность салона каины Урал НЕКСТ не идёт не в какое сравнение с классическим УРАЛом.

Впечатление производит небольшой руль с гидроусилителем и системой RBL, многие привыкли к большой баранке в тяжёлых грузовиках, но многочисленные испытания и тест-драйвы показали, что управляемость с таким небольшим рулевым колесом намного проще и удобней, нежели с большой и не очень поворотливой баранкой.

Для удобства водителя в эксплуатации грузовика установлена специальная табличка, по которой можно настроить давление в шинах в зависимости от дороги. Сдоенный пассажирский диван идет без пневмоподвеской, но он достаточно просторен и спокойно вмещает двух мужчин в зимней рабочей одежде.

БОЛЬШОЙ И КОМФОРТНЫЙ САЛОН

На 10% кабина стала выше. На 21% кабина стала шире. Дверной проем увеличен в ширину на 20%. Широкое лобовое стекло. Увеличенный угол обзора. Улучшенное освещение салона. КОМФОРТ Термоизоляция и уплотнение дверей. Установлена мощная отопительная система салона.  Сиденье водителя с пневмоподвеской, что позволяет значительно снизить утомляемость. Приборная панель выполнена в современном стиле, оснащена жидкокристаллическим дисплеем. Большое количество ниш под документы и другие предметы.

СТАНДАРТНАЯ КОМПЛЕКТАЦИЯ И ОСНАЩЕНИЕ

Салон сделан по Европейскому уровню комфорта. Если сравнивать комфорт и комплектацию салона Урал НЕКСТ с прямым конкурентом, то можно увидеть какой шаг в уровне комфорта и удобства совершил автомобильный завод «Урал» и это только салон новой кабины Урал-NEXT.

Подведем итоги: новая кабина Урал-NEXT превзошла своих конкурентов не только по уровню комфорта и безопасности, но и в простоте использования. Инженеры и дизайнеры АЗ «Урал» разработали современную кабину, которую я считаю, по достоинству оценят потребители. Даже в 2017 году на ярмарке «FIHAV-2017»  в Карибском регионе, Российский внедорожник Урал-NEXT получил премию за лучший дизайн в категории машиностроения. 

Видео по теме: "Кабина Урал NEXT"

Вернуться к списку статей