|
|
| Общество с ограниченной отвественностью «Спецавтомаш» | |
| 456320 Россия, Челябинская область, г. Миасс, Тургоякское шоссе, 5/9А, пом. 14-17 оф 214-217
тел: 8 (3513) 24-09-33, 8 (3513) 24-12-74, 8 (3513) 29-86-48, 8 (992) 511-77-55 |
Колесная формула 6х6, Объем кузова, м3 22, Грузоподъемность металловоза, т 8, Двигатель, модель 53623/65674 (ЕВРО-5), Двигатель, л/с 275/230 л.с.
Металловоз на шасси Урал 4320-60\70 (230/275 л.с) представляет собой специализированный автомобиль с самосвальной грузовой платформой объемом 22м3, оборудованный поднимающимся кузовом с высокими бортами и задней распашной дверью, колесной формулой 6х6, двигателем мощностью 230/275 л.с., максимальная грузоподъемность 8т. Оборудован ГМ VM10L74М (усовершенствованный ОМТЛ-97М) грузоподъемностью 3100 кг.
Металловоз на шасси Урал применяется для сбора и перевозки металлолома, различных сыпучих грузов.
| Базовое шасси | Урал-4320-60\70 (Евро 5) |
| Двигатель | ЯМЗ-65674 / ЯМЗ-53623 |
| Номинальная мощность, (л.с.) | 230 / 275 |
| Колесная база, мм | 4555 |
| Максимальная высота, мм | 3800 |
| Длина металловоза, мм | 10430 |
| Объем кузова металловоза, м. куб. | 18,5 |
| Внутренние размеры кузова металловоза, мм | 4700 х 2286 х 1750 |
| Масса снаряженного металловоза, кг | 13790 |
| Полная масса металловоза, кг | 21290 |
| Масса перевозимого груза, кг | 7500 |
| Наименование | VM10L74 | MM-100 | MM-110 | ММ-100Z (Z-образный) |
| Грузоподъемность на min вылете, кг | 3100 | 3300 | 3700 | 4000 |
| Грузоподъемность на max вылете, кг | 1350 | 1300 | 1400 | 1400 |
| Грузовой момент, т*м | 10 | 10 | 11 | 10 |
| Максимальный вылет, м | 7.4 | 7,8 | 7,8 | 7,8 |
Мы изготавливаем усиленный самосвальный кузов прямоугольного типа с задними распашными воротами, имеющий каркасную конструкцию из вертикальных и горизонтальных ребер жесткости из низколегированной стали 09Г2С и сплошными швами. Толщина стенок кузова – 4мм. Толщина днища – 6мм. При покраске используется покрытие, содержащее специальный пигмент, обеспечивающий долговечность, антикоррозионную и ударную стойкость.
Кузов с оптимизированной силовой структурой, обладает минимальным собственным весом, необходимой прочностью, жёсткостью и долговечностью, несмотря на тяжелые условия эксплуатации. Надрамник, на котором монтируется гидроманипулятор и самосвальный кузов, является основным несущим элементом конструкции ломовоза с манипулятором. Надрамник состоит из лонжеронов, изготовленных из 22 швелера, Х-образных поперечин в хвосте рамы, что обеспечивает необходимую жесткость и устойчивость к скручиванию. Оптимальное расположение кузова по длине автомобиля обеспечивает правильную развесовку по осям, сохраняя при полной загрузке устойчивость и управляемость автомобиля.
Для удобства работы водителя, под опорным основанием манипулятора монтируется широкая площадка со встроенной выдвижной лестницей.
| 8 (3513) 24-09-33 | 8 (3513) 24-12-74 | 8 (992) 511-77-55 |
| fd82@bk.ru |
| огрн: 1027400882409 | инн: 7415023921 | кпп: 741501001 |