20 лет производства —
залог надежности и долговечности
Заказать звонок

Обратный звонок

Отправляя данную форму, я подтверждаю, что ознакомлен с политикой конфиденциальности , и согласен на хранение и обработку предоставленных персональных данных.

Основная навигация

Лесовоз Урал с ЯМЗ-238 и новым ГМ VM10L

Краткие характеристики

Лесовоз Урал с ЯМЗ-238 и новым ГМ VM10L

6×6, манипулятор VM10L (10 т/м, 1350 кг на 7,4 м, 3100 кг), дв. ЯМЗ-238 (240 л.с., Евро-0), Урал 55571 полный кап. Ремонт

3 370 000 p
1 в наличии

Описание

Данный лесовоз сделан для тех, кто ценит в автомобиле надежность и не платит лишних денег. Этот лесовоз обладает всеми параметрами нового автомобиля, но его цена сопоставима с лесовозом б/у.

Лесовоз, производства завода ООО «Спецавтомаш», с ЯМЗ 238 после капремонта на базе усиленного самосвального шасси Урал 55571 с новым гидроманипулятором, установленным за кабиной и новой лесовозной площадкой. У автомобиля заменены на новые более 100 узлов, деталей и агрегатов.

Гарантия на автомобиль - 6 месяцев Гарантия на погрузчик леса– 18 месяцев

Основные узлы, детали

Новые

После переборки

  • навесное оборудование на двигатель (компрессор, насос гидроусилителя руля, ремни, датчики);
  • усиленные рессоры 55571;
  • радиаторы масляного и водяного охлаждения двигателя;
  • радиатор отопления;
  • пневматические и гидравлические трубки;
  • тормозная система (полностью);
  • ПГУ (пневмо-гидравлический усилитель сцепления);
  • пневмооборудование;
  • электропроводка;
  • облицовка кабины (крылья, радиаторная решетка и т.д.);
  • оптика;
  • шины ОИ-25 – 7 (семь) штук;
  • интерьер кабины;
  • две аккумуляторных батареи;
  • стремянки и метизы;
  • карданы;
  • топливный бак;
  • ПЖД -предпусковой обогреватель двигателя
    (устанавливается по желанию);
  • лесовозная площадка;
  • гидроманипулятор.
  • диски;
  • ресивера;
  • усиленная рама;
  • раздаточная коробка;
  • кабина;
  • мост передний;
  • мост средний;
  • мост задний, на 48 z (усиленные, нового типа);
  • двигатель ЯМЗ 238 (стандартный коленвал);
  • сцепление;
  • коробки.

Рама лесовоза с двойным усилением

Всем, кто эксплуатирует лесовоз Урал, известно, что рама Урала не отличается высокой прочностью. Особенно на лесовозах с манипуляторами. На данном лесовозе установлена рама модели 55571 после капитального ремонта с дополнительным наружным усилением в зоне монтажа гидроманипулятора.

Помимо усиления рамы заменяются:

  • кронштейны передних рессор и оси балансира;
  • вторая и третья поперечны (под раздаточную коробку) на поперечны, изготовленные из толстостенной трубы.

rama.jpg
Усиленная рама лесовоза Урал

Производится грунтовка и покраска рамы. В ходе ремонтных работ каждый элемент красится отдельно, после завершения капитального ремонта производится общая покраска ходовой части автомобиля.

Двигатель лесовоза - ЯМЗ-238 (Евро-0)

Установленный на лесовоз двигатель ЯМЗ-238
Установленный на лесовоз двигатель ЯМЗ-238

Технические характеристики дизельного двигателя ЯМЗ-238

Номинальная мощность, кВт (л.с.)

176 (240), Евро-0

Тип

4-тактный, с воспламенением от сжатия

Число и расположение цилиндров

8, V-образное, угол развала - 90

Двигатель для лесовоза подвергается полному капитальному ремонту, в результате которого его техническое состояние доводится до 90% по сравнению с новым двигателем, а его стоимость на 40% ниже стоимости нового двигателя.

 Ход работ по ремонту двигателя:

  • Разборка и оценка изношенности.
  • Замена шатунно-поршневой группы.
  • Шлифовка коленвала не выше R1.
  • Регулировка топливной системы.
  • Обкатка двигателя: холодная и горячая.
  • Грунтовка, покраска двигателя.

Почему мы выбираем двигатель ЯМЗ 238?

  • Эксплуатационная надежность
  • Отличные тягово-динамические качества
  • Пригодность к ремонту
  • Доступность запчастей
  • Недорогие моторные масла

Механизм сцепления и коробка передач лесовоза также капитально отремонтированы. Заменены фрикционные элементы, подшипники, изношенные шестерни и иные детали.

Водяной и масляные радиаторы не ремонтируются, а заменятся новыми.

Трансмиссия лесовоза

На лесовоз устанавливается усиленная раздаточная коробка, прошедшая капитальный ремонт.

Усиленная раздаточная коробка лесовоза
Усиленная раздаточная коробка лесовоза

Мосты на лесовоз устанавливаются нового типа. Измененная форма картера главной передачи позволяет избежать перетекания масла во внутренние полости балки моста при значительных кренах лесовоза. Поэтому смазка редуктора осуществляется всегда в номинальном режиме.

Улучшенные мосты нового образца
Улучшенные мосты нового образца

Кабина, рулевой механизм, тормоза

Кабина подвергается полному капитальному ремонту:

  • Восстановление каркаса кабины.
  • Грунтовка, покраска кабины проводится в специальной покрасочной камере при использовании качественных красок.
  • Полностью меняется электропроводка, приборы, интерьер кабины, сиденья устанавливаются новые.

...
Отремонтированная кабина лесовоза с новой электропроводкой

...
Обновленный интерьер кабины

По многочисленным просьбам клиентов используется Борисовский (производства "Борисовский завод "Автогидроусилитель") или "люксовый" рулевой механизм с гидроусилителем, который имеет могучий редуктор, за счет него менее чувствителен к ударам и вибрациям, не бьет по рукам, не требует сильного подруливания на трассе на больших скоростях.

С Борисовским рулевым механизмом управление лесовозом стало как на Жигулях
С Борисовским рулевым механизмом управление лесовозом стало как на Жигулях

На автомобиль устанавливается три пневмогидроусилителя (ПГУ) на каждый мост, что повышает эффективность торможения на 30%, увеличивает безопасность автомобиля на дороге.

Три ПГУ на каждый мост для надежного и эффективного торможения
Три ПГУ на каждый мост для надежного и эффективного торможения

Новая лесовозная площадка производства ООО «Спецавтомаш»

Предназначена для перевозки сортимента от 6 до 24м (с прицепом), изготовлена из стального листа и усиленным раскосами из швеллера, обеспечивающими оптимальное соотношение между массой площадки и ее прочностными характеристиками.

Конструктивные особенности:

  • Поворотный коник, установленный над осью балансира.
  • Усиленное ограждение кабины.
  • Установка запасного колеса за ограждением.
  • Храповая лебедка для страховки груза.
  • Дополнительный коник (устанавливается по желанию заказчика).

20160712_105358_0.jpg

Мы можем предложить несколько вариантов лесовозных площадок:

  • Лесовозная площадка (для перевозки сортимента длиной 6-24м).
  • Лесовозно-сортиментовозная площадка (с переставным коником)-(для перевозки сортимента 2,4м, 3,2м, 4м, 6-24м).
  • Сортиментовозная площадка (для перевозки сортимента 2,4,6 м).

В настоящее время широко используется лесовозно-сортиментовозная площадка с переставным коником. Особенностью такой площадки является переставной коник и наличие второго неподвижного коника . Используется при транспортировке сортимента без прицепа длиной 2,4 м (при укладке поперек движения) и длинной 3,2м, 4м (при перестановке съемного коника на задний свес площадки). Перестановка коника занимает не более 10 мин. одним оператором без привлечения дополнительных рабочих.

perestav-konik.jpg
Комбинированная лесовозная площадка с переставным коником

Лесовозы могут быть оборудованы различными гидроманипуляторами

Наименование

VC8L

VM10L

MM-100S

ММ-90S

MM-110S

Грузоподъемность на min вылете, кг

2330

3100

3300

2750

3700

Грузоподъемность на max вылете, кг

1080

1350

1150

1300

1150

Грузовой момент, т*м

8

10

10

9

11

Максимальный вылет, м

7.4

7.4

7.8

7.8

7.8

Прицеп-роспуск производства «Завода СпецАвтоМаш»

В дополнение к лесовозу предлагаем прицеп-роспуск для перевозки сортимента 6-8м двух видов:

20180731_091353.jpg

Лесовозы производства ООО “Спецавтомаш” работают на лесозаготовках с 1997 года и получают исключительно положительные отзывы. Лесовоз может быть изготовлен с учётом Ваших требований и пожеланий. Являясь производителями спецтехники, мы можем предложить целый комплекс технических и ценовых решений.

20180726_091211.jpg

Получить консультацию

Отправляя форму вы подтверждаете согласие с политикой обработки персональных данных

Похожая техника